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K&N für normale Straßenfahrzeuge
Moderne Motoren, wie Sie heute gebaut werden, haben ähnliche
Anforderungen, wie die der Rennmotoren. Es müssen aber zusätzlich
noch einige Faktoren bedacht werden. Für normale Motoren
benötigen wir Luftfilter die groß genug sind, um die
geforderte Luftmenge zu liefern, aber auch wiederum klein genug
sind, damit der Filter im Motorraum verbaut werden kann. Der Filter
soll eine lange Lebensdauer haben, kostengünstig und umweltfreundlich
sein. K&N Filter entsprechen diesen Anforderungen vollkommen.
Denn der K&N Filter macht sich von selber bezahlt. Sie kaufen
ihn nur einmal und er hält so lange wie Ihr Fahrzeug. Herkömmliche
Papierfilter müssen ca. alle 20.000 km neu gekauft werden.
Auf Dauer gesehen sparen Sie mit K&N noch einen beträchtlichen
Betrag. Meist rentiert sich ein K&N Filter schon nach 50.000
bis 60.000 km. Zusätzlich erhalten Sie mehr Leistung und
in einigen Fällen können Sie den Benzinverbrauch senken,
denn der steigt bei verschmutzten Papierfiltern sehr schnell an.
Testversuche ergaben bei verschiedenen Fahrzeugen einen Leistungszuwachs
bis zu 5%!
Wohlgemerkt: Das sind keine neuen PS, sondern PS, die bisher durch
das ungünstige Ansaugsystem brachlagen.
Wie arbeitet der K&N Filter?
Auf den ersten Blick fällt beim K&N Filter das weitmaschige
Filtermaterial auf, dass für den hohen Luftdurchsatz verantwortlich
zeichnet. Das Filtermaterial besteht aus vier Schichten eingeölten
Baumwollgewebes (wie es für chirurgischen Verbandstoff verwendet
wird) und ist eingebettet zwischen zwei Lagen kunststoffbeschichteten
Aluminiumgeflechts. Das im Gewebe gehaltene Öl beeinträchtigt
dabei weder die Gewebemaschen noch den Luftdurchfluss. Aber warum
fragt man sich, marschieren die Staubpartikel nicht einfach ungehindert
durch die relativ grossen Löcher im Gewebe? Das Geheimnis
dieses einmaligen Filtersystems kann so erklärt werden: Staub-
und Sandpartikel werden mit dem Luftstrom zum Filtergewebe getragen.
Bevor diese Teile (negativ aufgeladen) durch den Filter gelangen
können, werden sie wie von einem Magneten aus der Luft herausgezogen
und schlagen sich am geölten Baumwollgewebe (positiv geladen)
nieder. Die saubere Luft hingegen fliesst ungestört durch
den Filter. Der Reinigungsprozess geht laufend weiter und immer
mehr Fremdpartikel setzen sich auf dem Gewebe fest, wobei die
Löcher im Gewebe offen bleiben. Die sich auf dem Gewebe aufbauende
Schmutzschicht wird nun zu einem Sekundärfilter, der ebenfalls
Fremdpartikel bindet. Nach wie vor fliesst jedoch gesäuberte
Luft durch die offenen Passagen. Diese äusserst wirksame
Sekundärfilterung ist das Geheimnis und der Grund für
die lange Lebensdauer dieser Filter. Sie beträgt in vielen
Fällen bis zum 10fachen der von konventionellen Filtern erreichten
Werte. Laufleistungen von über 250.000 km ohne Wartung sind
keine Seltenheit. Denn erst wenn sich eine Schutzschicht von 2-3
mm Stärke gebildet hat, steht der Filter zur Reinigung und
Neuölung an. (Nicht eingeöltes Gewebe ist nicht aufgeladen)
Vorteile von K&N Filtern
Sie haben dieselbe Lebensdauer wie die Motoren und ermöglichen
daher beträchtliche Einsparungen beim Filterkauf, Lagerbestand
und an Wartungszeit. Das einzigartige Filtersystem kann die Lebensdauer
der Motoren verlängern und schützt optimal vor gefährlichem Staub,
Sand usw. Mit wenig Wartung können diese Filter wieder und wieder
benutzt werden, ohne an Filterwirkung und Luftdurchfluss zu verlieren.
Der konstant hohe Luftdurchfluss führt in einigen Fällen zur Senkung
des Kraftstoffverbrauchs. Papierfilter hingegen erzeugen bei Verschmutzung
einen höheren Verbrauch. K&N Filter sind natürlich auch wasserfest
(geöltes Material nimmt keine Feuchtigkeit an).
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